2000年代に入り、ガソリン直噴エンジンに過給機を組み合わせたTSI®エンジンや、ツインクラッチ式のオートマチックトランスミッションなど、ダウンサイジングと高性能化を両立した新技術を発表。トゥアレグなど新たなモデルに続々と導入していきました。
今では多くのメーカーで標準となっている技術をフォルクスワーゲンはいち早く実用化していったのです。